Lo afferma l’onorevole Fabio Granata
“Il Ponte sullo stretto è un affare per pochi, uno specchietto per le Allodole e per gli Allocchi”
L’ex vice Presidente e Assessore ai beni culturali e al Turismo della Regione Siciliana, attuale Presidente di Articolo 9 e Assessore alla Cultura e al Patrimonio Unesco della sua Siracusa ribadisce la sua contrarietà assoluta al rilanciato progetto di Ponte sullo Stretto.
“In questo 2021, tra giugno e luglio saranno sospesi i collegamenti ferroviari tra Siracusa e Catania e nel frattempo ripartono i fuochi di artificio sul Ponte sullo Stretto. Si tratta di un’ossessione, di un accanimento terapeutico, di una Sindrome di Stoccolma che ha contagiato anche Nello Musumeci e i 5 Stelle.Tutti.
Altro che transizione ecologica. Chi è in buona fede e non conosce il territorio, non sa che la ferrovia a Messina per essere collegata al Ponte dovrebbe attraversare la città per venti chilometri e essere portata a novanta metri di altezza. Ugualmente sulla costa calabrese bisognerebbe partire da Gioia Tauro per rifare un tratto ferroviario nuovo, bucando montagne e colline della costa viola, tra Bagnara e Cannitello, passando da Scilla, un luogo incantevole già pieno di colate di cemento. In tutto questo c’è anche la responsabilità della grande stampa che da decenni mostra un fotomontaggio del Ponte come una protesi che unisce le due sponde, senza spiegare quante e quali folli opere a terra bisognerebbe concepire, progettare e (cosa più molto piu difficile) realizzare.
Ad oggi questa “brillante” Idea è costata 960 milioni di euro senza ovviamente l’ombra di un cantiere aperto e operante. Una enorme e vergognosa lista di spese clientelari e di incarichi professionali per un’opera che è solo uno specchietto per le allodole. O per gli allocchi. Il ponte sullo Stretto di Messina esiste solo sui rendering promozionali diffusi dalla società concessionaria e finora è costata quasi 1 MILIARDO DI EURO.
Nel verdetto che chiede una rapida chiusura della procedura di liquidazione della società Stretto di Messina, la Corte dei Conti ha calcolato che questa società ha speso dal 1981, anno della sua costituzione, al 2013, anno della decisione di liquidarla, 958.292 milioni di euro, cui vanno aggiunti altri sei milioni dal 2013 al 2016, perché la società esiste ancora, e spende: consulenze, incarichi, mazzette “promozionali”. Nel 2013 è stata decisa la liquidazione della società, che e’ costata quasi due milioni l’anno nel 2014 e 2015 ed è prevista una spesa di 1,4 milioni annui fino alla data di oggi
E’ infine in corso la vertenza giudiziaria avviata da Eurolink, la società che ha vinto l’appalto per la progettazione e la costruzione del ponte, per ottenere un indennizzo per la mancata realizzazione dell’opera: una vertenza che comporta enormi costi di avvocati e periti e che comporterà un esborso enorme se Eurolink vincerà la causa. Cioè la società ha chiesto 700 milioni di euro di risarcimento sul’assoluto nulla. E ancora qualcuno rilancia questa “splendida Idea” per la Sicilia…
On . Fabio Granata
