La competizione organizzata dall’Automobile Club Trapani dal 16 al 18 settembre sarà la prima delle due siciliane e dei tre round conclusivi del CampionatoItaliano Velocità Montagna tutti a coefficiente 1,3. Presenti tutti i big in corsa per la serie. 48 tra sport car e monoposto.
La 58^ Monte Erice dal 16 al 18 settembre sarà il decimo round del Campionato Italiano Velocità Montagna, con validità per il Trofeo Italiano Velocità Montagna sud, Campionato Italiano Energie Alternative e Tricolore “Le Bicilindriche”. La competizione organizzata dall’Automobile Club Trapani è la prima dei tre rush finali con coefficiente di mol¬tiplicazione del punteggio aumentato a 1,3 e primo dei due appuntamenti siciliani della massima serie ACI Sport delle salite. L’ente organizzatore presieduto da Giovanni Pellegrino, ha già centrato un ottimo riscontro nelle 230 iscrizioni pervenute. Il circus del CIVM ha confermato il proprio favore verso la gara trapanese ed il suo spettacolare tracciato che misura 5730 metri, ricavato sulla strada che unisce Valderice ad Erice Vetta, un percorso incastonato in un panorama impareggiabile, lungo una pendenza media del 7,05% che copre un dislivello di 410 metri. Venerdì 16 settembre dalle 10.30 alle 20.30 il primo atto della tre giorni trapanese con le verifiche sportive e tecniche presso l’ampio Piazzale Ilio di Trapani, dove alle 17.30 si svolgerà l’esercitazione del personale di soccorso e del team di Estricazione, con la simulazione di intervento su una vettura turismo ed una scoperta, da parte dei “Rangers del Fuoco”. Sabato 17 settembre si accenderanno i motori alle 10, quando inizierà la prima delle due manche di ricognizioni sul percorso di gara. Alle 9.00 di domenica 18 settembre il Direttore di gara Marco Cascino e l’Aggiunto Gianluca Marotta daranno il via a gara 1 della 58^ Monte Erice, che emetterà i suoi verdetti nelle due salite di gara. Ad Erice vetta come di consueto si svolgerà la conclusiva Cerimonia di Premiazione. Torna in CIVM con il preciso intento di agguantare il titolo assoluto e di gruppo E2SC Simone Faggioli su Norma M20 FC Zytek. Il fiorentino della Best Lap neo Campione Europeo Montagna, nono alloro appena vinto dal già undici volte Tricolore, che torna ad Erice, gara dove ha più volte raccolto importanti successi, sulla biposto francese ufficiale gommata Pirelli. Domenico Scola su Osella FA 30 Zytek con coperture Avon, ha vinto la Gubbio Madonna della Cima, adesso il giovane calabrese della Jonia Corse punta al secondo posto in CIVM ed al successo nel gruppo E2SS delle monoposto in una stagione di grandi conferme. 
Ma al secondo posto tricolore ed anche tra le biposto punta certamente anche Omar Magliona, il sassarese della CST Sport già sei volte Campione in CN, che ha centrato tre ottimi podi consecutivi, ma che ora vuole di nuovo correre in attacco sulla Norma M20 FC Zytek, dopo il lavoro sul set up svolto insieme al team Faggioli. A ridosso delle posizioni da podio si è portato Domenico Cubeda, il catanese è sempre più incisivo al volante dell’Osella PA 2000 Honda con cui è in vetta alla classe tra le biposto del gruppo E2SC e con cui continua a dare prove superlative al suo primo anno di militanza costante in CIVM. Altro protagonista di primo piano della classe 2000 dell’E2SC è Michele Fattorini, l’orvietano di Speed Motor che si adeguato in fretta alle novità del-l’Osella PA 2000 gommata Avon ed anche la scorsa settimana ad Orvieto ha dimostrato che il motore appena sostituito, dopo l’inconveniente in Valcamonica, è già ad ottimi livelli grazie al lavoro del Team Trentino/Fattorini Motorsport. 
Sarà una fase cru¬ciale del duello per la vetta della classe 2000 delle monoposto tra il trentino di Vimotorsport Diego Degasperi che con la sua Lola con motore Honda deve difendersi dall’arrembante giovane siciliano Samuele Cassibba, il figlio d’arte e portacolori Catania Corse che malgrado una presenza non costante ora insidia l’avversario ad una sola lunghezza e mezza. Sarà in gara anche Giovanni Cassibba, papà di Samuele con il suo bagaglio d’esperienza e la CLW Wolf con motore Mugen da 3000 cc. Tornano nell’amata gara di casa Francesco e Vincenzo Conticelli, papà e figlio rispettivamente sulle Osella PA 2000 Honda e PA 30 Zytek, la speranza di punti preziosi è riposta nelle due gare siciliane. Torna alla “sua” Monterice” anche il giovane driver di casa del-l’Armanno Corse Giuseppe Castiglione che lo scorso anno salì sul podio con la F. Master con cui si ripropone tra i primi attori. Biposto Radical SR4 per un altra conferma trapanese come Giuseppe Gulotta, l’esperto slalomista molto incisivo in salita. Tra le Radical SR4 di classe 1600 anche la presenza del ligure Roberto Malvasio che vuole confermare la scelta della biposto in una stagione a fasi alterne, mentre in classe 1400 a caccia di nuovi ed importanti punti di CIVM e TIVM anche il catanzarese Francesco Ferragina sull’agile Elia Avrio. Sempre tra le biposto con motore preparato sarà il forte pilota di Buseto Palizzolo Andrea Raiti sulla versione PA 21/S dell’Osella con motore Honda 2000, mentre la giovane figlia Martina farà il suo esordio in CIVM nell’anno del debutto agonistico sulla versione PA 21J dell’Osella di gruppo CN con propulsore da 1600 cc.. Altra lady d primo piano è Alessia Sinatra su radical SR4, con cui la pilota vorrà ben figurare in classe e nella classifica Dame nella gara di casa. Sarà una gara di conferma per il lavoro di sviluppo della nuova Osella PA 2JB che la Scuderia Valle D’Itria ha affidato al bravo e tenace fasanese Vincenzo Pezzolla, che continua con prestazioni crescenti. Il gruppo CN si fa sempre più appassionante con Luca Ligato ed Achille Lombardi sulle Osella PA 21 EVO Honda, il 23enne calabrese ed il lucano che sono arrivati e ripartiti da Gubbio addirittura appaiati in testa alla classifica, dopo un uno. Lucio Peruggini ha allungato le mani sul titolo di gruppo GT con l’en plein di sei successi su altrettante presenze con la Ferrari 458 in versione GT3.Nella stessa classe il siracusano Ignazio Cannavò sulla Lamborghini Gallardo della One Racing vuole accor¬ciare le distanze e fare la voce grossa in casa, mirando ad un riscatto verso una sorte troppo spesso avversa. Come sempre scoppiettante il gruppo E1-E2SH dove il bolognese Manuel Dondi è balzato in testa con la Fiat X1/9 pista da motore Alfa Romeo, grazie a tre successi di fila in gare dove il portacolori CST Sport correva per la prima volta con la vettura in versione silhouette, come accadrà ad Erice. L’impresa per Dondi potrebbe essere favorita dall’assenza di Gramenzi purtroppo
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